A 溫控閥

溫控閥的主要功能是通過控制噴入機頭的潤滑油溫度來控制空壓機的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內凝結而乳化潤滑油。剛開機時，潤滑油溫度低，溫控閥關閉，冷油不經過油冷卻器而直接噴入機體內。若油溫升高到70℃以上,則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路，至76℃時全開，此時油會全部經過油冷卻器冷卻后再噴入機體內。

我公司有些機型不設溫控閥，而是通過控制風扇電機的停轉來控制油溫的。當排氣溫度上升至80℃時，風扇開始運轉;當排氣溫度低于 70℃時，風扇自動停轉,使溫度保持在范圍內。

B 油冷卻器

油冷卻器與后冷卻器做成一體。安裝時要油冷卻器距離障礙物2 米以上,使冷卻氣流無阻。翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，可能導致排氣溫度過高而停機。因此每隔一段時間即應對其進行清洗以其冷卻效果。

C 油過濾器

油過濾器是一種紙質的過濾器，過濾精度在 10p~15p 之間。其功能是除去油中的雜質，如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等,保護軸承及轉子的正常運行。若油過濾阻塞，則可能導致噴油量不足影響主機軸承使用壽命、機頭排氣溫度升高(甚至停機)。

D 油細分離器

油細分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經過油細分離器后幾乎可被濾去。油顆粒大小可控制在 0.1um 以下，含油量則可小于 3PPm。

E 回油單向閥

油細分離器濾下的殘油，集中于濾芯的小圓凹槽內，經回油管引至主機，避免已被分離的潤滑油再隨壓縮空氣排出。為防止主機壓縮室內的油反流(卸載時存在壓差),在回油管后設置一個單向閥。如果機器運行中油耗突然增大，應檢查單向閥的節流小孔是否堵塞。